.jpg "Jetour T2: precio, ficha técnica y prestaciones de sus versiones en Panamá (2026)")
El Jetour T2 es un SUV mediano de estilo todoterreno que se vende en Panamá en dos versiones: 2.0 turbo con tracción XWD ($43.000) e híbrida enchufable ($47.000), con ITBMS incluido. Tiene cinco estrellas en ASEAN NCAP y 7 años o 200.000 km de garantía.
Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque cuenta con una carrocería más extensa, ancha y elevada. Aterrizó en Panamá a comienzos de 2025, mientras que en territorio chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual examinamos su planta motriz, la variante híbrida, su desempeño 4×4, sus dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología integrada, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.
Costes del Jetour T2 en Panamá según cada variante
El Jetour T2 cuesta $43.000 en su versión 2.0 turbo y $47.000 en la híbrida enchufable, con ITBMS incluido, según los precios de oferta de septiembre de 2026 de Petromotors. La versión 2.0 turbo se anuncia con una letra mensual aproximada de $550.
Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
T2 2.0 Turbo | $43.000 | 2.0 turbo, 251 HP | Total (XWD) | — |
T2 Híbrido enchufable (PHEV) | $47.000 | 1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP | Delantera | 139 km (NEDC) |
El T2 llegó a Panamá en febrero de 2025 con una única versión 2.0 turbo a $41.000, según Deagencia. La versión híbrida se sumó después; el precio de $47.000 también figura en el informe de híbridos de Deagencia de junio de 2026.
Ficha técnica del Jetour T2: motor, potencia y transmisión
El motor turbo T2 2.0 produce 251 HP junto a un par de 390 Nm, complementado por una transmisión de doble embrague con siete marchas y el sistema de tracción integral inteligente XWD. Se trata del propulsor presente en el T1 Sport, pero adaptado a una estructura de mayor tamaño.
Dato | T2 2.0 Turbo | T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
Motor | 2.0 turbo de inyección directa (1.998 cc) | 1.5 turbo + 2 motores eléctricos |
Potencia | 251 HP a 5.500 rpm | 380 HP combinados |
Torque | 390 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm | 610 Nm combinados |
Transmisión | Doble embrague de 7 velocidades | Híbrida dedicada de 3 velocidades (3DHT) |
Tracción | Total inteligente (XWD) | Delantera |
Suspensión | McPherson delante, multi-link detrás | — |
Tanque de combustible | 70 L | — |
Remolque con frenos / sin frenos | 1.600 / 750 kg | — |
Rines | 20″ | — |
La estructura es de tipo monocasco y prescinde del tradicional chasis de largueros, lo que se traduce en un mayor confort sobre el asfalto si se compara con un todoterreno de la vieja escuela, si bien resulta algo menos resistente ante un trato severo. Por su parte, Petromotors no ha dado a conocer los datos de gasto de combustible correspondientes a la variante 2.0 turbo.
Referencias: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).
Jetour T2 híbrido enchufable: potencia, autonomía y batería
El T2 híbrido enchufable homologa 139 km de autonomía puramente eléctrica (bajo ciclo NEDC) gracias a una batería de 26,7 kWh, alcanzando una potencia total de 380 HP, lo que representa un incremento de 129 HP frente a la variante 2.0 turbo. En contrapartida, prescinde del sistema de tracción integral.
Información | T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
Mecánica | 1.5 turbo (aprox. 155 HP) + 2 motores eléctricos |
Rendimiento conjunto | 380 HP / 610 Nm |
Acumulador | 26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
Rango eléctrico | 139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
Alcance global anunciado | Hasta 1.100 km (NEDC) |
Gasto de energía | 19,9 kWh/100 km |
Dirección | Delantera |
Configuraciones de conducción | Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 más, el híbrido ofrece más potencia y la posibilidad de moverse en eléctrico a diario. El 2.0 turbo, en cambio, es la versión con tracción total y el paquete todoterreno completo.
Referencias: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) a la par de Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: sistema de tracción XWD, selectores de conducción y dotación off-road
La versión 2.0 turbo es la única del T2 con tracción total en Panamá, y suma Crawl Control, diferenciales de deslizamiento limitado y detección de vadeo.
Componente | Utilidad práctica |
|---|---|
Tracción total XWD / 4WD | Distribuye el par motriz entre los ejes sobre asfalto mojado, superficies deslizantes o cuestas |
Crawl Control | Mantiene una marcha lenta y uniforme en caminos complejos prescindiendo de los pedales |
Diferencial central de deslizamiento limitado | Impide que se pierda adherencia en caso de que patine un eje |
Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado | Deriva la potencia hacia la rueda posterior que cuenta con mayor sujeción |
Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) | Facilita tanto la bajada como la salida en pendientes pronunciadas con total estabilidad |
Detección de vadeo | Señala el nivel del agua durante los cruces |
Pantalla de información off-road | Facilita datos sobre el ángulo de inclinación, el giro de las ruedas y el sistema de tracción |
Petromotors anuncia 8 modos de manejo: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour T2
El Jetour T2 alcanza una longitud de 4.785 mm, una anchura de 2.006 mm y una altura de 1.880 mm, disponiendo además de una batalla de 2.800 mm. Si se le compara con el T1, este modelo presenta un incremento de 8 cm en su longitud, 4 cm en su anchura y 4 cm en su altura, manteniendo idéntica distancia entre los ejes.
| Medida | Jetour T2 | Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
| Largo | 4.785 mm | 4.705 mm |
| Ancho | 2.006 mm | 1.967 mm |
| Alto | 1.880 mm | 1.843 mm |
| Distancia entre ejes | 2.800 mm | 2.800 mm |
| Plazas | 5 | 5 |
| Tanque | 70 L | 70 L |
| Llanta de repuesto | Incluida | Incluida |
Gracias a su mayor anchura, los tres pasajeros de las plazas posteriores disfrutan de un habitáculo más holgado para los hombros. Fuente: Petromotors.
Protección del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS integral
El Jetour T2 obtuvo cinco estrellas en ASEAN NCAP con 86,50 puntos en diciembre de 2025, bajo el protocolo 2021-2025. En Panamá lleva seis bolsas de aire y frenado autónomo de emergencia.
Categoría analizada por ASEAN NCAP | Puntaje alcanzado | Límite máximo |
|---|---|---|
Resguardo para pasajeros adultos | 37,17 | 40 |
Resguardo para pasajeros infantiles | 15,94 | 20 |
Tecnologías de asistencia vial | 17,14 | 20 |
Protección dirigida a motociclistas | 16,25 | 20 |
Suma global | 86,50 | 100 |
La unidad evaluada corresponde al mercado del Sudeste Asiático, según paultan.org, así que es una referencia de la estructura, no de la configuración panameña exacta.
Equipamiento de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:
Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencias de colisión frontal y trasera, aviso de tráfico cruzado trasero, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de carril.
Visibilidad: cámara panorámica de 540° junto con sensores de proximidad delanteros y traseros.
Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.
Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Tecnología e interior del Jetour T2: pantalla de 15,6″ y audio Sony de 12 parlantes
El T2 incorpora un panel central de 15,6 pulgadas, un instrumental digital de 10,25 pulgadas y un sistema Sony compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.
| Equipamiento | Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
| Pantalla central | 15,6″ con Apple CarPlay y Android Auto |
| Cuadro de instrumentos | Digital de 10,25″ |
| Audio | 11 bocinas Sony + 1 subwoofer |
| Asientos | Cuero; delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ventilación y calefacción |
| Climatización | Automática con salidas traseras |
| Techo | Panorámico con sunroof |
| Otros | Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, sensor de lluvia, estribos |
Origen: Petromotors. Las dotaciones correspondientes a la variante híbrida en Panamá no figuran especificadas en el portal digital del concesionario.
Respaldo, distinciones y qué variante del Jetour T2 seleccionar
Petromotors señala que cualquier variante del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. El modelo obtuvo el galardón de Coche del Año en Sudáfrica durante 2026, de acuerdo con FAQ Box, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.
Si buscas… | Versión recomendada | Por qué |
|---|---|---|
Disfrutar habitualmente de escapadas a la playa, el campo o la montaña | T2 2.0 Turbo ($43.000) | Única alternativa equipada con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
Reducir el consumo de combustible en entornos urbanos disfrutando de mayor potencia | T2 Híbrido enchufable ($47.000) | Ofrece 139 km de autonomía eléctrica (NEDC) junto con 380 HP y tracción delantera |
Un SUV de proporciones más contenidas y precio accesible | Jetour T1 (desde $32.000) | Conserva la misma distancia entre ejes además del motor 2.0 turbo en su variante Sport |
Del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, el T2 se exhibirá en el Panama Motor Show 2026, ubicado en el Panama Convention Center de Amador.
Fuentes
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile
- paultan.org (09-01-2026). Jetour T2: cinco estrellas en ASEAN NCAP