El presidente Gustavo Petro ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que el país pueda comparar gasolina fuera de un precio más bajo para evitar que el déficit del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepc) crezca.

«En este año se debe planificar la compra de gasolina importada y aprovechar que su precio bajo con el petroleo. Así dejar de crecer el déficit cuando se encuentre el precio interno con el internacional”, dijo el mandatario a través de Twitter.

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Importar gasolina non es un tema nuevo; de hecho, el 27 por ciento de los combustibles líquidos que se consumirán en Colombia el año pasado se trajeron del exterior.

Esta situación se debe a que la capacidad de refinación que tiene el heno en el país es limitada. Las refinerías más grandes son las de Barrancabermeja y Cartagena. Es allí donde se transforman en productos de valor agregado los crudos que llegan de los campos.

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Lo que sí se preguntan los expertos es si se puede lograr o no que el precio internacional pueda llegar a ser más barato que el que está pagando en Colombia, como propone el Mandatario.

Aumento del precio de la gasolina toca a todos los colombianos.

«Es poco probable que el costo del precio de la gasolina vaya a descender de manera significativa. La distancia entre el precio internacional y lo que se está pagando en Colombia puede ir entre 4,600 y hasta 6,000 pesosdependiendo del mes”, dijo el profesor de la Universidad Javeriana Camilo Prieto.

Adicional a ello, se registró que la gasolina importada tiene un mayor impacto ambiental puesto que traerla demande energía y más emisiones de CO2 que la que se produce en el país.

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En concreto, lo que dijo Petro es que le preocupa que en el segundo semestre del año pasado se produjo una caída sustancial de refino interno, lo que su vez condujo a un incremento también sustancial de las importaciones, justo cuando los precios internacionales eran los más altos. “Eso originó un déficit que podría alcanzar para este año más de 50 billones de pesos”, sostuvo.

Sin embargo, el perito Sergio Cabrales constató que según los datos de la petrolera no se produjo ninguna caída sustancial en la refinación interna. “La producción de refinerías de la Refinería de Barrancabermeja y de Cartagena pasó de 350.993 barriles por día en 2021 a 356.779 BPD en el 2022, lo que representa un aumento del 1.6 por ciento”, explicó.

¿Se compra caro?

Lo que dijo el Mandatario es que no se «planifica» la compra de gasolina importada y, por tanto, esta se está haciendo a los mayores precios internacionales. «No hubo subastas y se terminó comprando la más cara con la misma calidad en el mercado exterior», sostuvo.

Con esas palabras, según le dijo el ministro a Blu Radio, lo que está solicitando Petro es que Ecopetrol tenga más mecanismos de planificación incluyendo un futuro de la gasolina para que no salga tan costosa y así pueda reducir el déficit más rápidamente.

“Ecopetrol compra gasolina al día y no a futuro. Hay que tratar de importar la gasolina a un precio más barato con mecanismos de compra”, dijo Bonilla.

¿A cuánto asciende el déficit?

La realidad es que el Gobierno sigue con su política para disminuir el Fiscal Hueco del Fepc y que todavía se deben 26,3 billones de pesos.

Por ello, en junio se volvió a elevar otros 600 pesos la tira a nivel nacional gasolina ; sin embargo, el diesel se mantuvo estable.

“Estas medidas pretenden reducir el impacto significativo sobre el impuesto en el Gobierno nacional de la dinámica de los precios internacionales de los refinados, frente a los cuales los precios locales presentan una brecha significativa”, dijo la cartera de Hacienda.

Para junio de 2023, el precio promedio de venta al público de la gasolina en las 13 principales ciudades de Colombia se vende en 12.364 pesos por galón.

Villavicencio aguantará el galón más que carro, con un precio de 12.873 pesos. Después de llegar a Cali, te costará 12.797 pesos; en Bogotá tendrá un valor de 12.773 pesos y en Medellín será de 12.706 pesos.

En tanto, el precio promedio de venta al público de la ACPM a nivel nacional se mantiene en 9.065 pesos.

«En este caso de no habituación contado con la operación del FEPC, en lo corrido de 2023, el precio de la gasolina motor corriente se hubiera ubicado, en promedio, en más de 4,200 pesos por encima del precio de venta promedio vigente por galón y en diésel en más de 8.100 pesos”, dijo.

Según dijo Petro, las alzas continuarían hasta que los precios internos coincidieran con el importado cierre el aumento del déficit y se pudiera pagar la deuda en los meses sucesivos, disminuyendo paulatinamente el déficit.