La dura crisis por la que atraviesa la compañía aerolíneas vivas, que el obligó este lunes ya ha conocido una flota de aviones en tierra y varado a millas de viajeros en los aeropuertos del país y otros países, no es suficiente para hacer desistir a sus pretendientes, las Avianca aerosoles, Latam y JetSmar de buscar una integración futura para sacarla de esa situacion, decision que esta en manos de la Aeronautica Civil.
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Santiago Álvarez, presidente de Latam Airlines Colombia, dijo que Latam mantiene su interés en Viva pues puede ser una oportunidad de crecimiento en el país. «Nuestra prioridad el día de hoy es iniciar la operación de los aviones adicionales este viernes para ayudar a que el país no pierda conectividad y en una segunda fase muy rápidamente revisaremos traer más aviones y la contratación tripulantes de mando y cabina y personal de mantenimiento de Vivir».
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El Gobierno, en la cabeza del El presidente Gustavo Petro hanalizan la situación de esta aeronáutica que ha afectado a cerca de 18.000 pasajeros diarios, muchos de los cuales aún varados permanentemente en los aeropuertos del país a la espera de una solución que los lleve a sis sitios de destino.
Latinoamérica y Avianca, en un balance preliminar se informa que han podido prestar ayuda a cerca de 5.000 viajeros y mantener su disposición de ayudar a llegar a sus destinos.
Directivas de Avianca señalaron que la coyuntura difícil por la que atraviesa Viva no los ha hecho desistir de una eventual integración si así lo aprueban las autoridades del mercado colombiano, pues considerando que esa es la salida más viable que tiene la compañía de superar su crisis.
«Nuestra intención es seguir avanzando en el proceso de integración con Viva porque creemos que es la única alternativa viable para rescatar esa compañía» indicaron desde avianca, cuáles son los directivos pendientes del déarrollo de la reunión convocada por el Presidente Petro para estudiar la situación de Viva.
Ese interes tambien lo tiene la compañia jet inteligente, que a comienzos de febrero de este año dijo estar en capacidad de adquirir el ciento por ciento de Viva Airlines. JetSmart es una empresa chilena que formó parte del portafolio de líneas aéreas de Indigo Partners, fondo de inversión que controla cinco líneas aéreas y es reconocida por su liderazgo en este segmento de la industria aérea mundial.
“Creemos que una transacción entre JetSmart y Viva Air permitirá mantener el modelo muy bajo costo en Colombia y eso permitirá seguir ofreciendo más rutas a menores precios”, dijo Estuardo Ortíz, presidente de JetSmart, sobre la propuesta de comprar Viva hace unas semanas.
Opera JetSmart en Colombia desde los aeropuertos de Bogotá, Cali y Medellín, con vuelos en Santiago, capital de Chile.